Dein GPS-Werkzeug — ohne Installation.

Schneide Anfang und Ende weg — etwa die Fahrt zum Startpunkt oder die Runde über den Parkplatz. Die Prozente beziehen sich auf die Punkte des Tracks.

Verkleinert die Datei, ohne die Form der Strecke zu verlieren (Douglas-Peucker). Praktisch für E-Mail, Blog-Einbettung oder alte Navi-Geräte. Der Wert sagt, wie weit die Linie höchstens abweichen darf.

Wirft einzelne „Ausrutscher" raus — Punkte, die das GPS kilometerweit weg verortet hat und die deine Strecke künstlich verlängern. Alles, was schneller wäre als der eingestellte Wert, fliegt.

Zerlegt eine lange Aufzeichnung in zwei Dateien — etwa eine Mehrtagestour in einzelne Etappen. Der Schnittpunkt gehört zu beiden Teilen, sodass keine Lücke entsteht.

Dreht die Laufrichtung um — praktisch, wenn du eine Strecke andersherum gehen willst. Vorhandene Zeitstempel werden gespiegelt, damit die Uhr weiter vorwärts läuft und Auswertungsprogramme die Datei annehmen.

Bei einer Rundtour woanders anfangen — etwa dort, wo du geparkt hast. Das ergibt nur Sinn, wenn Start und Ziel dicht beieinander liegen; wie groß die Lücke ist, siehst du nach dem Ausführen.

Holt die Höhe für jeden Punkt aus einem Geländemodell. Hilft bei Aufzeichnungen ganz ohne Höhe und bei verrauschten Werten, die den Anstieg unrealistisch aufblähen. Beachte: Ein Geländemodell kennt nur den Boden — auf Brücken und in Tunneln weicht es ab.

⚠️ Nur dieses Werkzeug fragt einen fremden Dienst (opentopodata.org): Für die Höhenabfrage gehen Koordinaten deines Tracks dorthin — etwa eine Abfrage je 90 Meter Strecke, nicht der gesamte Track.

Zeiten verschieben (falsche Zeitzone, Kamera-Abgleich), den Start neu setzen oder für eine Strecke ganz ohne Zeitstempel welche erzeugen — damit sie in Auswertungen und beim Foto-Verorten überhaupt läuft.

Die klassische Runden-Tabelle: Zeit, Tempo und Höhenmeter je Abschnitt. Ändert deinen Track nicht — reine Auswertung.